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念旧的老杭州看过来!影像杭州40年你还留着那张火车票吗?

  杭州火车站发展变迁的老影像,对于很多老杭州人来说,都是非常珍贵的回忆。火车的飞速发展,除了车站的变化,车票的变更也记录着列车行进的岁月。

  38年前,胡健被分配到客运售票岗位。那是铁路硬板车票即将退出历史舞台的时代。

  1996年10月24日,杭州铁路站电子售票网络全面启用,16个窗口计算机全部实现联网。实行电子售票以后,实现一窗有票,窗窗有票。

  不过,那时火车售票厅的设备还是老式微机,运行速度慢,容易卡壳。胡健在售票时,基本是微机和手工填写同时进行。

  几十年来,硬件软件不断更新。让胡健感到变化最大的,是实名制购票的引入。速度快不说,还能管理好旅客的乘车信息。

  杜晓林,19岁到杭州站工作,做过调车员、客运员。如今,已是他工作的第40个年头。上世纪90年代起,随着乡镇企业、外出务工、经商的兴起,铁路旅客激增。

  由于车次有限,到了春运,杭州站始发的列车几乎趟趟爆满。杜晓林直言一个字,“怕”。

  那一段艰难的回家路,如今已是历史的剪影。现在,便捷的网络购票成为了主流方式。

  伴随着自助售取票机的应用,也诞生了新岗位。80后唐慧,是东站一名自助售票机售票员。

  手持一卷空白火车票据,熟练地打开自助取票机设备维护门,输入账号、密码和操作指令,拉开制票机,放入票据复位机器,机器继续工作。全程不到一分钟。

  从现金,到无现金。从硬板车票,到电子客票,再到刷二代身份证进站。而刷脸进站,或许就在不久的将来。

  图上这个呆萌可爱,同时又拥有超高科技和大数据的,就是我们的新闻机器人——小新,让我们跟着它进一步了解铁路目前的情况吧!

  新闻机器人 小新目前,中国已经是世界上高速铁路系统技术最全、香港六合白小姐!集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家。小新真是非常骄傲呢!

  一年又一年,“火车站的故事”继续上演。而将来,故事的关键词,或许将不再是那一张票根。初显端倪的“高铁经济”,正让中国发生着变化。而我们的生活,就是那一列列飞驰的列车,开往美好。《影像杭州40年》下期继续敬请期待